香薰机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
香薰机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

前保险杠支撑冲压工艺改进及模具设计-【新闻】鹰潭

发布时间:2021-04-20 11:59:52 阅读: 来源:香薰机厂家

前保险杠支撑冲压工艺改进及模具设计

摘要:分析了汽车前保险杠支撑零件的蛄构特点,介绍了零件的工艺改进才案及剖切、冲孔摸的设计。

关键词:前保险杠支撑 上艺改进 模具设计

2 引言

帕拉丁是郑州日产公司从日本日产引进的最新车型,我厂承担的前保险杠支撑是前保险杠的两个重要支撑件,直接关系到车的外观及安全性,为保证前保险杠的装配精度和装配质量,决定对前保险杠支撑进行整改。

2 工艺分析

图2所示为前保险杠支撑制件图,材料为SAPH322,料厚3.2mm。该制件形状复杂,∮22mm及∮9mm孔是用来安装前保险杠的装配孔,前保险杠足2.5mm的不锈钢制件,若两个孔处的型面不平整及∮22mm孔处的型面角度不对,以及型面2与型面2的开档尺寸不对,都将造成前保险杠变形、开裂。若∮22mm及∮9mm孔位置不准确,将造成前保险杠位置错变,会与前防板发生面差不均匀现象,甚至影响车灯的安装,影响整个车前脸的外观质量。∮26mm孔及R8mm缺口不仅是装配前保险杠总成的定位孔,也是前保险杠总成与车体连接的固定孔,所以要求该型面3平整及孔位相对∮22mm及∮9mm孔的空间位置准确。为了保证型面2平整,原上艺增加一套校平模。原冲压工艺为:①左、右件分别压形;②左、右件分别切边冲R8mm长孔;③左、右件分别冲∮26mm及∮9mm孔;④左、右件分别弯曲小边;⑤左、右件分别翻边;⑥左、右件分别冲∮22mm孔;⑦校平。在生产过程中,经过使用发现,这种冲压工艺由于是非对称成形,模具受力很不均匀,造成模具磨损厉害,使间隙增大,影响制件精度,且造成模具寿命降低。非对称成形使制件很不稳定,各型面和各装配孔位置都难以保证,此冲压工艺使模具数量多,制作周期长,操作工序多,生产效率低,增加了生产成本。而且此工艺压形斤,后续下序中的型面定位固型腔比较浅而不准确.使各孔位置及各孔空间位置难以保征,型面2和型面2的开口尺寸极不稳定,也难以保征各型面的平整及∮22mm孔所在凸台的成形角度和形状。先冲出R8mm长缺口,在翻边时会造成缺口变形。

3 工艺改进

为了克服上述缺点,保证制件质量,提高生产效率,降低成本,经过对制件进.步工艺分析研究,对原冲压上艺进行改进,采取芹右件同时压制,虽后剖切成两件的新下艺,改进后的冲压工艺过程为:①落料冲∮26mm定位孔;②成形;③冲切口,顶弯小边;④翻边整形;⑤斜楔冲∮26mm、∮22mm、∮9mm及R8mm长孔、剖切。工序图见图2。改进后的冲压上艺由于采用对称成形,使定位准确,受力均匀,制件成形稳定。保证了制件的质量,同时使工序减少,生产率提高,并且延长了棋具寿命。先冲出∮26mm孔,后续下序以孔定位,以型画辅助定位,保征丁定位的准确性。翻边之后的整形工序,确保了型面2、型面2、型面3的平整及∮22mm孔所在凸包的成形角度和形状以及型面2、型面2的开口尺寸,最后斜契同时冲∮26mm、∮22mm、∮9mm孔及R8mm长孔,保证了∮26mm,∮22mm,∮9mm孔及R8mmK孔的位置度和相对空间位置,R8mm长孔也不会变形。

4 模具设计

根据工艺分析及制件使用要求,为了提高制件的质量,保证使用要求,提高生产率,决定采用5副模具完成改进后的工艺。第2副落料冲孔复合模,在落料的同时冲出∮26mm定位孔,保证了定位孔位置的准确度,确保后续工序定位的准础性。第2副成形模,以定位孔定位压出制件的整体形状。第3副冲切口,顶弯小边,在冲切口的同时预弯小边,为后面剖切工序和整形工序做好准备。第4副为翻边整形复合模,翻山高边后,利于整个制件的整形上序。使成形后的制什形状准确、稳定。并且确保了3个主要型面的平整、∮22mm孔所在凸台的形状及角度及型而2、型面2的开口尺寸。

第5副为斜楔孔剖切复合模,在完成冲孔的同时把工件剖切分成2件。冲∮26mm孔、∮22mm孔、∮9mm孔及R8mm长孔,确保了各孔相对位置的准确性。其中最具有特点的是斜楔孔剖切模,其模具结构如图3所示。

2上模座 2斜楔 3导向块 4滑块 5固定板 6图模2 7聚胺酯弹簧 8图模2

9凹模 22废料箱 22下模座 22导套 23导柱 24侧挡块 25回位弹簧

此图只画出了整体楔具的一部分,其余部分斜楔孔机构与图示基本相同。斜楔2固定在上模座上,滑块45 实施应用效果前保险杠支撑制件新工艺和新模具正式投入生产后,到目前为止已生产2万件,制件合格率222%,制件应用于帕拉丁及D22皮卡车,装车效果良好,达到甚至超过KD件。

教育

烯烃

丰田avalon

相关阅读