最火西飞复合材料技术新突破交付首架波音787

西飞复合材料技术新突破 交付首架波音787扭力盒

12月10日，中航工业西飞国际与美国古德在静态实验或低频小振幅的动态实验时由小流量泵向伺服作动器供油里奇公司共同举行了波音787飞机扭力盒首架交付仪式。波音787飞机扭力盒是古德里奇目前在中国制造的最大的发动机短舱结构件。这一项目的顺利交付，标志着西飞国际以最新的复合材料加工技术、严谨的现场管理、可靠的产品质量参与最新一代波音787飞机研制获得成功。

波音787飞机扭力盒位于发动机短舱反推装置处，承担飞机降落滑跑时推进气流反转而对结构产生的扭矩。787扭力盒采用了先进的350℉高温固化复合材料制造技术，复材用量约占60%。2007年12月12日，西飞国际与古德里奇公司签署合同，共同研制生产波音787发动机短舱扭力盒。古德里奇负责提供所有金属零件，西飞国际负责复材零件生产及部件的最主要是检测材料各种力学性能的检测仪器终装配。合同签署以来，双方紧密合作和配合，西飞国际采用了全数字化的产品定义、设计、制造，装塑料吹膜机行业发展趋向分析配实现全三维化；成功实现350℉高温固化复合材料制造技术在批产零件上的应用；成功应用了高精度的复材和金属多夹层制孔技术和激光辅定位技术。该项目的研制完成使西飞国际复合材料生产技术实现了新突破。

作为国内航空制造业国际合作项目的先行者，西飞国际先后为波音、空客、庞巴迪等世界著名飞机制造公司生产交付了10余种飞机的8000多架份零部件。长期的高质量、准时交付，使西飞国际在项目研制、生产能力、管理水平、商业信誉等方面，赢得了国际航空界的普遍好评。近年来，西飞国际积极向国际航空制造价值链高端迈进，通过整合利用外部资源，国际合作实现了从中小部件向大型关键部件的转变，从合作生产向联合研制的转变。2009年以来，西飞国际先后与美国沃特飞机公司签署波音飞机垂直尾翼研制合同、与法国赛峰集团埃赛公司签署合作生产喷气发动机短舱合同。西飞国际已经快速融入世界航空产业链，成为国际著名航空制造企业的战略合作伙伴。

12月单月出口量到达1833台注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。