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李一男牛店开张 "最牛电动车"该长什么样？ - OFweek新能源汽车网

4月28日，全球移动互联大会举行第一天，北京798艺术区后门儿开张了一家新店面，名为 牛电科技 ，掌柜的不是别人，正是前不久宣布要造 最牛电动车 的李一男。28日当天，李一男现身GMIC创新大赛现场，在演讲中向公众宣布了自己的新身份--牛电科技CEO。牛电科技CEO李一男 包括李一男在内，牛电科技共有六名联合创始人，公司副总裁TOKEN为前微软设计师出身，首席设计师JOE来自WILDDESIGN，市场副总裁张一博来自小米科技，系统总成副总裁Rayman来自万向电动汽车，供应链副总裁何卫华则来自聚光科技。 六名联合创始人中设计师占了两名，至今尚未露出真容的最牛电动车，起码在外观上应该不会倒了大家的胃口。不过对于目前的电动车行业来说，外观只是用户痛点之一，更大的痛点则在于电池续航能力和防盗功能，现实生活中，由这两大痛点导致的悲剧不胜枚举，最牛电动车能否解决这些痛点，李一男没有透露更多信息。 最牛电动车 应该重点解决哪些痛点？ 年过不惑的李一男在解释自己为何选择电动车行业时，多次提到目前电动车市场保有量达到两亿台，每年新增三千万万台左右，市场空间非常巨大。对于不熟悉电动车行业的消费者来说，可能鲜有人会注意到，2014年我国电动自行车行业首次出现整体下滑迹象，从30%的年增长率变成1.98%的负增长。 不过从国内各大电动车品牌的表现来看，此次销量下滑并非坏事。数据显示，在行业整体下滑的同时，市场排行靠前的一线品牌反而保持了不小幅度的提升，中小品牌则出现严重下滑，这说明电动车品牌愈发走向集中化，行业的马太效应逐渐凸显，从高速发展期逐渐走向洗牌期。在对行业下滑原因的分析过程中，可以总结出电动车行业亟待解决的痛点。

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