最新调查德翼空难确认系副驾驶致飞机坠毁-【新闻】

最新调查：德翼空难确认系副驾驶致飞机坠毁

德国之翼坠毁客机副驾驶安德烈亚斯 卢比茨

负责调查德国之翼客机坠毁事件的法国国家民航安全调查分析局6日发布初步调查报告确认，坠毁客机副驾驶卢比茨 故意 改变自动驾驶模式下的飞机巡航高度设定，导致飞机加速下降直至坠毁。

基于对失事客机两个 黑匣子 内数据及无线电通讯记录等信息的分析研究，调查人员指出，坠毁客机在爬升阶段已开启自动驾驶模式，飞机在海拔11600米高空进入巡航阶段后机长离开驾驶舱。此后，独自留在驾驶舱的卢比茨 故意 将飞机巡航高度设定从海拔11600米调至海拔30米，导致飞机持续下降直至撞毁，机上150人全部遇难。

报告说，尽管机组人员试图通过使用数字密码键盘、驾驶舱内话机并拍打舱门请求进入驾驶舱，但卢比茨在飞机下降过程中始终未打开驾驶舱门。

目前，事件调查工作仍在进行，将继续围绕飞行员个人背景、 黑匣子 数据及无线电通讯记录等展开详细分析。此外，为避免类似惨剧发生，调查人员还将对飞行员健康状况管理和飞机驾驶舱安全两个主题进行研究。

今年3月24日，由卢比茨所在机组执飞的德国之翼航空公司客机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，客机中途坠毁在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区，机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。(记者 张雪飞)

【相关阅读】

法国6日发布德国之翼客机坠毁事件初步调查报告，怀疑涉嫌蓄意驾机撞山的副驾驶安德烈亚斯 卢比茨在航班去程时 排练 坠机过程。3月24日，德国之翼4U9525航班在从西班牙巴塞罗那返回德国杜塞尔多夫途中，坠毁在阿尔卑斯山区，包括卢比茨在内，144名乘客和6名机组人员全部丧生。法国国家民航安全调查分析局说，通过分析两个 黑匣子 所储存数据以及客机与地面无线电通信记录等信息，调查人员不但进一步证实对卢比茨故意坠机的怀疑，还惊讶地发现，就在坠机发生前两三个小时，在客机从杜塞尔多夫飞往巴塞罗那途中，卢比茨利用独自在驾驶舱的机会，偷偷练习操控飞机下降。当天7时19分至7时22分左右，机长离开驾驶舱，卢比茨数次改变自动驾驶模式下的飞机巡航高度设定，从最高的4.9万英尺(14935米)调至100英尺(30.4米)。只是，由于客机当时经过空管批准，已经开始从3.5万英尺(10668米)的高度往2.5万英尺(7620米)下降，而且卢比茨马上把高度改了回去，这些操作没有对客机的飞行造成 明显影响 ，因此无论乘客还是地面空管人员都没有发现异常，只有 黑匣子 记录下了一切。客机顺利在巴塞罗那机场降落。调查显示，回程途中，4U9525航班在爬升阶段就已开启自动驾驶模式，飞机进入巡航阶段后，机长离开驾驶舱，而独自留在驾驶舱的卢比茨最终操作飞机持续下降，直至撞毁。

更多资讯来源：生活江苏、江苏新闻、江苏新闻网、江苏最新新闻、江苏苏讯网、苏网、苏讯资讯

https://www.zkh360.com/content/article-779.html

https://www.zkh360.com/content/article-1066.html

https://www.zkh360.com/content/article-666.html